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歐盟分析:美中依賴歐半導體等產業,或成談判優勢

  2025 年 12 月 31 日 8:40 歐盟執委會一份內部分析報告顯示,在航太設備、半導體製造、醫藥原料與精密工業機械等多項關鍵產業,美中對歐盟依賴程度遠高於想像,歐盟正評估如何在經貿談判中更有系統地運用優勢。 德國商務日報(Handelsblatt)近日取得一份與歐盟「經濟安全學說」相關的內部分析報告,由專家系統性檢視歐盟出口與關鍵技術,評估哪些產品對他國而言難以替代,目的在更精準掌握歐盟在關稅與國際科技政策談判中的位置。 根據報告分析結果,中國在運載系統與精密感測器等航太零組件,對歐洲依賴達98%;在特定藥品與先驅化學原料上,依賴度最高達99%;在癌症放射治療設備上,則有88%仰賴歐洲供應。 分析顯示,中國與美國在先進半導體生產上,也依賴歐洲的微影設備與高階光學鏡頭,用於製造高效能與人工智慧運算晶片。 此外,高階工具機、化工與汽車產線設備、鐵道號誌與機車組件、裝甲專用鋼材、高性能滾珠軸承、部分化學品與雷射裝置,也被列為對歐盟具有戰略意義的技術與出口產品。業界人士指出,若缺乏德國精密機械,美國最先進武器系統的生產也將受到影響。 觀察人士認為,這項研究具有策略轉捩點的意義。根據商務日報報導,法國智庫蒙田研究所(Institut Montaigne)經濟安全專家席米(Francois Chimits)指出,這是歐洲首次以較具攻勢的方式,檢視經濟安全議題,而非僅聚焦自身脆弱性。 席米同時提醒,外界不應過度期待歐盟主動啟用這些經濟安全工具,例如出口管制、技術移轉限制等,因為啟動這些措施可能也將對部分成員國產業帶來衝擊。 歐盟執委會選擇不公開這份分析報告。商務日報引述一名歐盟官員說法指出,先前一項有關稀土依賴的研究曾被中方做為設計出口限制的參考,為避免敏感資訊遭反向利用,研究僅做為歐盟內部決策工具。 (作者:林尚縈;首圖來源:shutterstock) 資料來源引用: https://is.gd/DjYBKa 積體電路    電晶體

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「迷宮動線」過時了?IKEA:時代變了,要用新方法留住客人

  IKEA經典的「迷宮式」動線設計,或將走入歷史。 (來源:Dreamstime) 撰文者:普格 2021/08/31 1.過去幾十年,IKEA都是在租金較低的郊區開設倉儲式大型門店,規劃「迷宮式動線」,讓消費者從入口到結帳,不錯過任何角落。 2.近幾年,隨著消費方式轉變,線上購物比例增加,IKEA的門店型態也隨之改變。 3.從IKEA在上海徐匯商場開設的新店可知,迷宮式動線和巨大倉儲貨架消失,取而代之的是各種體驗型態服務。 過去70多年,IKEA都是在租金低廉的郊外倉儲式超市提供時髦家具,吸引人們驅車採購,自行運送回家和組裝。但這幾年,IKEA終於嘗試放棄這種模式,改為「往市中心靠近」和線上化,努力接近消費者,打造多元化的消費觸點。 觸動IKEA變形的大背景是,消費方式正在發生變化,即使產品便宜又好看,但網路原生世代的消費者習慣線上購買,並不情願跑到郊外大賣場了。所以,78歲的IKEA也要改變,靠近和迎合消費者,探索未來式。 去年7月,IKEA在上海開的首家城市店(IKEA City),佔地3000平方公尺,是常規IKEA商場的10分之1。而近期新開的IKEA上海徐匯商場店,則更像是IKEA大型門市。「零售氪星球」在門市逛了快1萬步後,發現一些真實的變化。 再見,迷宮式動線和巨大的倉儲貨架 IKEA家居標誌性的「迷宮式」動線設計一直是零售業學習的楷模,按照IKEA店內的動線設計,消費者從入口到結帳,一圈逛下來、不走回頭路。好處是,消費者幾乎不會錯過任何一個角落,但如果你本來有確定的購買清單,一路走下來,往往發現多剁了很多手。但,都是要留人,IKEA上海新店方法已大不一樣。IKEA中國副總裁劉銳對這個店的評價是「體驗成為不可或缺的元素」。創新視覺設計、便捷互動體驗及社交共享共創作,是這個門市佈局的3大核心。 IKEA上海新店以人的居家活動為基礎,將所有的產品系列劃分為睡眠洗漱空間、創玩工作空間、烹飪用餐空間、會客休閒空間、收納展示空間5大分區。消費者可以直達目的消費區,方便快速進出。一位IKEA員工告訴「零售氪星球」,這個改變其實是對目前消費習慣變化的迎合,「迷宮式佈局在過去幾十年是奏效的,但時代變了,既然都來線下買家居用品了,消費者要的就是快捷。」 更豐富的展示、體驗和互動設計 除了63個展間和小商品商店外,IKEA上海新店還首次做了「廣場」概念,設置了...

高雄楠梓陸橋明年開放機車 挨批做半套

2025-11-04 09:44 高雄楠梓陸橋機車地下道蜿蜒且出口多常導致迷向,被稱為「楠梓百慕達」,地方爭取多年,市府終於決定明年讓機車上橋,不再迷航,但民代質疑,只供台一線南北向機車通行,東西向加昌路、楠陽路車流仍需大幅繞行,根本只做半套。 交通局對此說明,楠梓陸橋南北向因為台1線穿越性車流龐大,機車上橋的交通效益最大,但東西向的加昌路、楠陽路若設機車道,會有許多衝突點,將列第二階段處理,待鐵路立體化、陸橋拆除時再納入。此外,楠梓陸橋北上機車道路幅等同1個車道,應不致釀成回堵,目前評估採全段實體分隔較適宜,會再妥善設計。 楠梓陸橋因採汽機車分流,汽車可直行上陸橋,機車只能走專用道,需繞行數個彎道、地下道,蜿蜒路線被外界形容是「楠梓百慕達」。圖/高雄市交通局提供 議員李雅慧說,曾有老翁走進「楠梓百慕達」後走不出來,「像被吸入黑洞」,最後累癱在路邊,目前高市府讓南北向機車騎上陸橋,卻未一併打通東西向橋面,造成東西向機車需繞一大段。騎士從加昌路騎往楠陽路,需繞到朝新路才能抵達。 議員黃文志質疑市府到底有無完整評估,他說,橋頭往楠梓方向已有獨立機車道,可重新開放行駛,但北向無機車道,未來機車上橋恐碰上往楠梓車站、後勁的汽車車流及楠陽路引道上橋車流,2處大型交織點,恐是交通瓶頸。 台灣機車路路權促進會指陸橋北上將新設全段緣石,畫為「獨立機車道」,屆時機車全擠在狹窄車道中易發生事故,建議取消部分緣石路段,先行匯流。 交通局長張淑娟說,楠梓陸橋改造案是委由顧問公司設計,橋上2處車流交織問題無法透過分隔島、緣石解決,因此北上、南下均設置2處號誌分流管制;陸橋地下道因仍有東西向機車行駛需求,不會封閉。 資料來源引用: https://is.gd/9lQSQK 高雄三民區機車借款    高雄分期車貸款車借款   三民區機車借款

你覺得要擁有多少存款才可以買車? 網友揭秘:存到車價的70%再來買!

2021-12-13 08:00:00 一輛全新的汽車少說也要70~80萬元,因此通常都會使用貸款的方式去購買車輛,不過貸款也不會是全額貸款,必須要有一定程度的頭期款才可以,除此之外後續的養車費用也相當驚人,因此沒有買過車的人就會好奇究竟自己要有多少存款才可以買車?而不少人就分析除了自己存款的多寡之外,每個月固定可以使用在車輛上的金費有多少也很重要,否則很可能會因為買車還失去了生活品質,讓擁有車輛變成是一件痛苦的事。 買車不只是要考慮到車價而已,日後的保養費用也都會涵蓋在內,因此不少人說買車容易養車難。(圖片來源/ TVBS) 這名原Po在Dcard論壇上表示自己想要買一輛80萬元的車,目前擁有約10萬元存款,每個月的薪水大約是4萬多元,他認為好像要再多一點存款再買車會比較妥當,但是因為最近年底有不少有優惠,他認為是撿便宜的時候,想知道大家究竟都存到多少錢才買車?有部分網友認為月薪4萬的話最好還是買一輛國產小車就好,買到80萬的車可能有點太貴,另外也有人分析現在因為晶片荒的關係,車價不會便宜到哪裡去,如果真的想撿便宜或許可以等到晶片更充足的時候再購買會更好。 很多人都建議至少存到車價5~7成以上再來買車會比較妥當。(圖片來源/ TVBS) 而其中有位網友就分析到:「建議有存到車價的7成再來考慮買車,假設貸60萬分60期給你0利率好了,每個月的貸款就要10,000,加上稅金、保險、油錢、規費、保養、出去趴趴走的錢一個月再多加15,000,光這樣加起來就25,000了,你每個月薪資下來直接剩15,000,如果你還有其他的花費(房租、孝親、吃飯、帳單),月薪4萬我不知道哪裡來的勇氣買車,買了你的生活品質基本上就沒了,每天被錢追著跑。」 最主要就是貸款月付金額太多的話會讓每月可支配資金變少,生活品質就會下降,因此如果有打算要買車的人不妨試算一下之後每個月有多少錢可以繳車貸,再去回推頭期款需要準備多少,這樣比較可以確保買車之後的生活品質不受到影響。 資料來源引用:https://is.gd/DuFgtJ 高雄三民區汽車借款    高雄分期車貸款車借款    三民區汽車借款

一分鐘了解《出版師傅的日常》-南臺灣最大客製紙袋工廠【芷岱包裝】

【 紙袋印刷流程大解密 #3】  手提紙袋 印刷製版的過程分為兩種:網片製版 & 數位製版 我們家是用數位出版 方便、快速、又有效率哦 . . . 客製化訂製,量身打造屬於您的包裝 ******************************************** 客製紙袋 / 紙袋工廠 / 紙盒工廠 / 客製紙盒 就 找芷岱企業有限公司 公版紙袋 / 紙袋/紙袋印刷/客製化紙袋/牛皮紙袋/紙盒/紙盒印刷/環保袋印刷/不織布袋/ 電話:06-243-3170 LINE ID: @jhihdai 信箱: service@jhihdai.com.tw 馬上購網站: http://jhihdai.com.tw/ FB粉絲團: https://www.facebook.com/jhihdai IG: https://www.instagram.com/jhihdai/